കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഫ്ലൂറിൻ വരയുള്ള ഡയഫ്രം വാൽവ്

നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്:
ആദ്യത്തെ സ്ട്രോക്ക്
എയർ വാൽവ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മധ്യഭാഗത്തിലൂടെയാണ്, രണ്ട് ഡയഫ്രങ്ങൾ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.എയർ വാൽവ് മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് അകലെ ഡയഫ്രം നമ്പർ 1 ന് പിന്നിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.ആദ്യത്തെ ഡയഫ്രം പമ്പിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം നീക്കാൻ ഒരു പ്രഷർ സ്ട്രോക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു.അതേ സമയം, ഡയഫ്രം നമ്പർ 2 ഒരു സക്ഷൻ സ്ട്രോക്കിന് വിധേയമാണ്.ഡയഫ്രം നമ്പർ 2 ന് പിന്നിലെ വായു അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുന്നു, ഇത് അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ദ്രാവകത്തെ സക്ഷൻ ഭാഗത്തേക്ക് തള്ളുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.സക്ഷൻ ബോൾ വാൽവ് അതിൻ്റെ സീറ്റിൽ നിന്ന് തള്ളിയിടുന്നു, ഇത് ദ്രാവക അറയിലേക്ക് ദ്രാവകം ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
രണ്ടാമത്തെ സ്ട്രോക്ക്
പ്രഷറൈസ്ഡ് ഡയഫ്രം നമ്പർ 1 അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വായുവിൻ്റെ ചലനം ഡയഫ്രം നമ്പർ 1 ൽ നിന്ന് ഡയഫ്രം നമ്പർ 2 ൻ്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് എയർ വാൽവ് വഴി മാറുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഡയഫ്രം നമ്പർ 2 നെ മധ്യ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു, ഇത് ഡയഫ്രം നമ്പർ 1 നെ മധ്യ ബ്ലോക്കിലേക്ക് വലിക്കുന്നു.പമ്പ് ചേമ്പർ രണ്ടിൽ, ഡിസ്ചാർജ് ബോൾ വാൽവ് സീറ്റിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നു, പമ്പ് ചേമ്പർ ഒന്നിൽ വിപരീതമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.സ്ട്രോക്ക് പൂർത്തിയായ ശേഷം, എയർ വാൽവ് വീണ്ടും ഡയഫ്രം നമ്പർ 1 ൻ്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് വായു നയിക്കുകയും സൈക്കിൾ പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.